Teana và Accord có gì để đại chiến với Camry ở VN?

 

Trong khi Nissan Teana nhập Mỹ đã chính thức có giá và được bán, Honda Accord 2014 mới chỉ xuất hiện để thăm dò trong cuộc đấu khốc liệt với Toyota Camry tại Việt Nam.

Cùng xuất hiện lần đầu trước công chúng trên một sân chơi và cùng là đối thủ nặng ký của Toyota Camry nhưng mục tiêu của hai mẫu xe sedan cỡ lớn đến từ Nhật là Nissan Teana và Honda Accord không giống nhau.
Nếu Teana đã chốt giá và nỗ lực tìm kiếm khách hàng thì Accord mới chỉ xuất hiện để thăm dò thị trường và chuẩn bị cho việc đổ bộ trong năm sau.
Dù là thương hiệu Nhật nhưng Teana lại được sản xuất và nhập khẩu từ Mỹ, một thị trường vốn khá được lòng khách hàng Việt còn Accord tiếp tục đến từ nước láng giềng Thái Lan.

Được định giá lại hợp lý hơn, Nissan Teana có làm nên chuyện khi đấu với Toyota Camry? Ảnh Hiếu Lam

So với phiên bản trước Teana nhập Mỹ đã có giá hợp lý hơn khá nhiều và đang là mẫu xe mang nhiều kỳ vọng của nhà phân phối. Dòng xe này có hai phiên bản động cơ 2.5 lít và 3.5 lít với giá bán lần lượt là 1,399 và 1,694 tỷ đồng.
Teana mới về cơ bản vẫn sở hữu vóc dáng của phiên bản hiện tại nhưng có kích thước lớn hơn (rộng hơn 35 mm), trọng lượng nhẹ hơn và được làm mới một số chi tiết như lưới tản nhiệt, cụm đèn pha và hộc đèn gầm...
Xe có chiều dài 4.863 mm, chiều rộng 1.830 mm và chiều cao 1.488 mm. Bản 3.5L có chiều cao lớn hơn, ở mức 1.493 mm.

Nissan Teana mang thương hiệu Nhật nhưng lại được nhập về từ Mỹ.

Nội thất xe đơn giản và phóng khoáng với bộ ghế ngồi “không trọng lực” khá thú vị. Teana 2013 được trang bị vô lăng tích hợp điều khiển âm thanh và bluetooth, hệ thống điều hòa tự động hai vùng khí độc lập, dàn âm thanh 9 loa Bose, màn hình đa phương tiện LCD và một màn hình thước 4 inch hiển thị các thông số hỗ trợ lái xe Drive-AssistTM, cửa sổ trời.
Ngoài ra, còn có tựa tay bản lớn, gạt mưa thông minh, hệ thống theo dõi áp suất lốp TPMS. Trang bị an toàn trên Teana 2013 gồm 6 túi khí, phanh ABS, hỗ trợ phanh, cân bằng điện tử, chống trượt,…
Xe có 2 tùy chọn động cơ là loại V6 dung tích 3.5 lít, công suất 270 mã lực tại 6.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 340 Nm tại 4.400 vòng/phút và loại 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 2.5 lít, công suất 182 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 244 Nm tại 4.000 vòng/phút. Cả hai phiên bản sử dụng chung hộp số vô cấp điện tử X-CVT thế hệ mới.

Chưa có giá, chưa có lịch bán, Honda Accord mới chỉ về để thăm dò thị trường.

Chưa có giá và chưa được bán nhưng Honda Accord cũng thu hút được khá nhiều sự chú ý. So với bản cũ, Honda Accord cũng không có quá nhiều sự thay đổi trừ một số chi tiết thiết kế mới như lưới tản nhiệt trước và đèn LED sau...
Nội thất xe hiện đại và có nhiều trang bị hơn với màn hình LCD 8 inch hiển thị các thông tin nhận từ chức năng đàm thoại rảnh tay, camera lùi và thông tin về mức nhiên liệu. Hệ thống audio cũng được điều khiển bằng màn hình cảm ứng.
Xe có hệ thống mở khoá thông minh và khởi động bằng nút bấm cho phép người lái chỉ cần tiến gần đến chiếc xe, chạm vào tay cầm là mở cửa được cửa và chạm vào nút khóa trên tay nắm cửa khóa xe lại.
Honda Việt Nam cho biết mẫu xe sắp ra mắt này được trang bị động cơ V6 3.5 lít công suất 278 mã lực tại vòng tua 6.200 vòng/ phút đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc số tự động 6 cấp.
Mẫu xe này được bật mí có nhiều công nghệ mới hơn bản hiện tại khi sở hữu đèn tự động điều chỉnh góc theo hướng lái, camera lùi, hỗ trợ cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi động ngang dốc, hệ thống chống bó cứng phanh, gương hậu chống đọng nước... Giá xe và thời điểm chính thức bán xe hiện vẫn được giữ kín.
Sự xuất hiện của hai mẫu xe này ít có khả năng “lật đổ” được ngôi vương của Toyota Camry nhưng chắc chắn sẽ lấy đi một số thị phần và mang tới nhiều lựa chọn hơn cho khách hàng, đặc biệt là mẫu Nissan Teana sau khi được định giá lại.

http://www.nissan-longbien.com.vn/

Nissan Teana mới - tiệm cận hạng sang

Nội thất rộng, thoáng, thiết kế bóng bẩy lịch  lãm và vận hành êm ái khiến Teana mới dường như không còn nằm cùng phân khúc với các đối thủ về độ sang trọng.

Teana xuất hiện sau nhưng lại là cái tên gây nhiều chú ý bởi sự bùng nổ vài năm trước. Nếu một vị khách trẻ dưới 40, muốn tìm kiếm một chiếc sedan cá tính, giàu năng lượng và không đếm xỉa tới các định kiến thì Teana là lựa chọn hàng đầu. Gần như không có sản phẩm nào hội tụ được nhiều thứ khác lạ như chiếc sedan quan trọng nhất của Nissan.

Thiết kế Teana không đi theo bất cứ trào lưu, phong cách nào. Nếu Camry thế hệ mới phảng phất nét trẻ trung ảnh hưởng từ làn sóng Hàn Quốc thì Teana một mình tạo nên kiểu đèn pha hình chiếc quạt sắc nhọn, lấy ảnh hưởng từ các dòng thể thao Z-serie. Các đường nét khỏe khoắn, bệ vệ, đầy khác lạ và mập mạp hơn thế hệ cũ. Tất cả các phiên bản Teana mà Nissan Việt Nam phân phối đều nhập từ Mỹ.

Dù ngoại thất gần như được thiết kế mới hoàn toàn, chiếc sedan vẫn giữ lại độ dài trục cơ sở 2.776 mm, trong khi bề rộng cơ sở tăng thêm gần 36 mm. Kiểu lưới tản nhiệt và đèn pha mới gây ấn tượng mạnh, cùng đèn hậu LED tiêu chuẩn.

Nội thất Teana hài hòa, không thiên hẳn về thể thao mà pha chút sang trọng, đơn giản và tinh tế. Không khiến hành khách choáng ngợp mà tiếp cận theo cách khá tự nhiên. Thiết kế ghế mới, bọc da cao cấp. Điều hòa tự động hai vùng có cửa gió cho hàng ghế sau. Ghế lái chỉnh điện 8 hướng. Màn hình trên bản đồng hồ hiển thị kiểu 3D, đa chức năng và báo mở chính xác từng vị trí. Vô-lăng tích hợp điện thoại rảnh tay, chỉnh âm lượng và sấy.

Khởi động bằng nút bấm, chìa khóa thông minh, gương chiếu hậu trong xe chống chói. Đầu CD một đĩa tương thích MP3 nối với 9 loa. Hành khách có thể nghe từ cổng USB. Tự động chỉnh âm lượng theo tốc độ. Camera lùi.

Khách hàng Việt Nam có thể chọn phiên bản 2.5 hoặc 3.5. Dòng Teana 2.5 trang bị động cơ dung tích 2,5 lít, I4 (4 xi-lanh thẳng hàng), công suất 180 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 243 Nm ở 4.000 vòng/phút.

Trong khi Teana 3.5 sử dụng động cơ V6 dung tích 3,5 lít, công suất 269 mã lực tại 6.400 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 340 Nm ở 4.400 vòng/phút. Cả hai lắp số tự động vô cấp X-tronic.

Ở Teana 2.5, cảm giác vận hành không gì ngoài hai từ "êm ái". Ai đó muốn đi cho thật bốc có thể chuyển hộp số sang chế độ thể thao S (Sport). Ở đây Nissan thiết kế các cấp ảo, tương ứng với tỷ số truyền cố định. Khi đó xe sang số muộn hơn, vòng tua lên cỡ trên 3.000 mới sang số, tạo cảm giác khác lạ. Xe thốc hơn nhưng không giật, khá êm đềm so với cảm giác trên xe thể thao thuần nhất.

Còn ở chế độ D bình thường, Teana tạo nên dấu ấn rất đậm về tính êm ái, nhẹ nhàng. Tăng tốc tốt nhưng không giật cục, từ từ và lừng lững như một chiếc sedan hạng sang. Vô-lăng cho cảm giác điều khiển chính xác, lực vừa đủ, bọc da nên ôm tay. Chân ga phản ứng tốt trong khi phanh có độ đàn hồi nên cho cảm nhận thật với lực đạp.

Gần như không có gì để chê về hoạt động của Teana 2.5, nếu người lái thiên về tính nhẹ nhàng. Sức mạnh vừa đủ để Teana vận hành ngọt trên đường Việt Nam. Các cú vượt không phải chuẩn bị đà, không cần trớn. Hộp số vô cấp khiến kể cả người lái đạp thốc ga, xe vẫn như có cách phản ứng riêng của nó. Cách âm động cơ, gầm và gió tốt. Đi trên 100 km/h, tiếng duy nhất vọng vào ca-bin là xuất phát từ lốp, điều mà không chiếc xe phổ thông nào không gặp phải.

Các trang bị đi kèm cũng được Nissan Việt Nam tính toán kỹ, gồm các công nghệ an toàn hàng đầu như chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử VDC, kiểm soát độ bám đường TCS. Sáu túi khí và điều khiển hành trình Cruise Control.

Hộp số vô cấp Xtronic cũng được các kỹ sư của Nissan động tay vào với kỳ vọng tăng mức tiết kiệm nhiên liệu trên cả hai phiên bản động cơ: 8,7 lít/100 km đường nội thị và 6,19 lít/100 km đường quốc lộ với động cơ 4 xi-lanh và 10,69/7,84 ở động cơ 6 xi-lanh.

Giá cho Teana nhập Mỹ bản 2.5SL khoảng 1,4 tỷ đồng còn 3.5SL khoảng 1,7 tỷ đồng, đã bao gồm thuế GTGT. Mức giá này cạnh tranh hơn so với Honda Accord nhập từ Thái Lan. Nissan hẳn đang rất kỳ vọng có thể xây dựng thương hiệu trên nền tảng Teana nhằm cạnh tranh tốt hơn với các đồng hương đến từ Nhật.

Nguyễn Nghĩa

Nissan Sunny độ dáng thể thao hầm hố.

Đây là một phiên bản đặc biệt của Nissan Sunny, được trang bị gói phụ kiện thể thao Nismo, giúp xe bắt mắt hơn và tăng cường cảm giác lái.

Gian hàng Nissan ở triển lãm Vietnam Motorshow 2013 có 3 mẫu xe. Juke thì đã xuất hiện từ năm ngoái, Teana 2013 lại mới hoàn toàn, còn Sunny Nismo đặc biệt nhất bởi nó "vừa mới vừa cũ". Nói là "cũ", bởi đây thực chất vẫn là mẫu Sunny đã ra mắt từ tháng 6 vừa qua, nhưng gói phụ kiện thể thao Nismo đã đem đến một ấn tượng rất "mới".
Với gói phụ kiện Nismo, chiếc Sunny này được bổ sung thêm hàng loạt chi tiết mới như cản trước/sau rõ nét hơn, cánh lướt gió sau, bộ vè xe và mâm đúc 17 inch đầy cá tính. Chúng không chí góp phần tạo nên một ngoại hình "chất chơi" hơn cho Sunny, mà còn giúp tăng cường tính khí động học.

Bên cạnh đó, hệ thống treo của Sunny Nismo được tinh chỉnh, nhằm duy trì khả năng xử lý ổn định vốn là đặc điểm nổi bật ngay ở bản xe tiêu chuẩn. Bộ chỉnh âm ở ống xả thậm chí còn có thể tạo ra những âm thanh "giòn giã", đậm tính thể thao hơn.
Các đặc tính khác của Sunny Nismo vẫn được giữ nguyên: động cơ xăng DOHC 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 1.5 lít, công suất 99 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 134 Nm tại 4.000 vòng/phút, với hệ dẫn động cầu trước, số tay 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp.

Sunny tại Việt Nam hiện có 3 phiên bản gồm bản tiêu chuẩn Sunny, Sunny XL và Sunny XV với giá đề xuất tương ứng là 518, 538 và 588 triệu đồng. Gói phụ kiện thể thao Nismo chưa được áp dụng chính thức cho Sunny, nhưng có thể Nissan sẽ cung cấp nó trong tương lai gần.
Nismo là tên của đơn vị xe thể thao hiệu suất cao, trực thuộc Nissan. Vai trò của Nismo cũng tương tự như TRD (Toyota), Mazdaspeed (Mazda) hay STI (Subaru).

Autovina Team

Nissan Altima – sedan cỡ trung giá mềm Nissan Altima – sedan cỡ trung giá mềm

Sau khi những hình hình chi tiết đầu tiên về chiếc xe mới này bị rò rỉ, ngay sau đó hãng Nissan đã chính thức phát hành những thông tin đầy đủ nhất với hình ảnh mới nhất và đoạn video của chiếc sedan tầm trung Altima 2013.

Phiên bản thế hệ thứ 5 này từng dành vị trí bán chạy thứ 2 tại Mỹ trong năm 2011, do đó hiện thân mới nhất của nó sẽ được tái thiết kế và nâng cấp nhằm tiếp tục truyền thống bán hàng mạnh mẽ cho hãng xe đến từ xứ xở hoa Anh Đào.

Chính thức xuất hiện tại New York 2012 ngày hôm nay, chiếc Nissan Altima 2013 đem đến cho người xem một cảm giác hết sức quen thuộc với những đặc điểm mang hơi hướng của phiên bản thế hệ thứ 5 trình làng trước đó, mặc dù cũng có một số thay đổi nhất định.

Altima 2013 được xây dựng theo dạng xe lai, với việc bổ sung các thành phần hybrid nhằm đảm bảo sức mạnh và khả năng vận hành nhưng lại cắt giảm nhiên liệu tiêu thụ cũng như khí phát thải.

Xe được trang bị động cơ dung tích 2.5 lít DOHC 4 xi-lanh sản sinh công suất 182 mã lực (136 kW / 185 PS) cho phép chiếc xe có mức tiêu thụ nhiên liệu khá khiêm tốn là 6,2 lít/100 km trên đường cao tốc, kết hợp với một cụm pin lithium-ion nhỏ gọn. Ngoài ra còn một phiên bản khác sử dụng động cơ V6 3.5 lít cho công suất 270 mã lực (201 kW / 274 PS).

Hãng Nissan còn hướng đến mục tiêu thiết kế cho chiếc xe có một ngoại thất cao cấp với vẻ bề thế và mạnh mẽ hơn, trong khi hệ thống khí động học của xe cũng được cải thiện nhiều hơn so với người tiền nhiệm của nó.

Theo nhà sản xuất cho biết, Nissan Altima 2013 sẽ bắt đầu với mức giá khởi điểm là 21.500 USD cho mô hình cơ sở, trong khi mô hình cấp cao 3.5 SL CVT sẽ có giá 30.080 USD. Những mô hình đầu tiên dự kiến sẽ có sẵn tại các đại lý của hãng trong mùa hè này.

Thêm ảnh Nissan Altima 2013

Nguyễn Thanh (Theo WCF)

Nissan Altima được phân phối chính hãng tại Việt Nam

Nissan Altima 2013 là mẫu sedan sản xuất tại Mỹ với nhiều nét thiết kế mới và động cơ 4 xi-lanh được chỉnh lại giúp chiếc xe mạnh hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn, sẽ được phân phối chính hãng tại Việt Nam.

Dự kiến xuất hiện tại triển lãm Việt Nam Motor Show 2013 và một số đại lý bắt đầu chào bán tới khách hàng, sedan Nissan Altima 2013 sở hữu thiết kế lưới tản nhiệt và đèn pha mới cùng đèn hậu dạng LED tiêu chuẩn.

Tại thị trường Mỹ, Nissan Altima có 7 phiên bản khác nhau, bao gồm cả động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng và động cơ V6. Động cơ 3.5 V6 công suất tới 270 mã lực.

Động cơ 2.5 với 4 xi-lanh cũng được thiết kế lại, với sức mạnh tăng từ 175 lên 182 mã lực. Hộp số Xtronic giúp chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu hơn trên cả hai phiên bản động cơ

Nissan Altima 2013 thiết kế ghế mới, bọc da. Hệ thống Nissan Connect cho phép kết nối điện thoại thông minh với khả năng vào mạng Internet và nhắn tin rảnh tay.

Những công nghệ an toàn gồm cảnh báo điểm mù, cảnh báo chuyển làn đường và vật thể di chuyển phía sau khi xe lùi, tất cả gói gọn trong gói tùy chọn Technology, bên cạnh hệ thống Nissan Connect với hệ thống định vị.

Dự kiến, Nissan Altima sẽ có mặt tại Việt Nam từ cuối tháng 10.

Duy Thông

Theo Tri Thức

Nissan Altima thế hệ mới

 

Lưới tản nhiệt, cụm đèn pha và đèn sương mù đều được thiết kế lại.

Phần đuôi của Altima 2013 cũng khác nhiều so với thế hệ hiện hành, với cụm đèn hậu hay ba-đờ-sốc sau đều đượcthiết kế lại.

Các mẫu sử dụng động cơ 4 xi-lanh sử dụng vành xe bằng thép kích thước 16 inch hoặc bằng hợp kim kích thước 17 inch, trong khi các mẫu 6 xi-lanh dùng vành hợp kim kích thước 18 inch.

Màn hình hỗ trợ lái, kết nối điện thoại thông minh, hệ thống định vị...

Ảnh: Nissan

Thông tin mới về nissan teana tại Việt Nam

  Tiếp sau chiếc Nissan Teana 2013 màu đen thì mẫu xe này lại có thêm bản màu trắng được nhập khẩu trực tiếp từ Mỹ về Việt Nam.

Teana là một mẫu sedan chiến lược của Nissan Việt Nam cũng như Nissan Châu Á – Thái Bình Dương. Tại một số thành phố ở Trung Quốc như: Quảng Châu, Thâm Quyến… Teana đã có những năm giành được vị trí số một về doanh số. Tại Việt Nam, cái tên Teana không còn xa lạ với người dùng, và đang là đối thủ trực tiếp của Toyota Camry, Honda Accord…

Các mẫu xe Nissan Teana thế hệ trước hầu hết được nhập khẩu từ Đài Loan, với mẫu xe Teana 2013 thì theo đại lý Nissan Long Biên, xe được nhập khẩu trực tiếp tại Mỹ.

Mặt trước của Teana mang phong cách thiết kế của Infiniti, chụm vào giữa rồi tỏa ra trên và dưới

Dễ dàng nhận thấy thiết kế của thế hệ mới có những nét mang phong cách của mẫu xe hạng sang Infiniti. Lưới tản nhiệt mạ crom biến tấu với đường viền, đèn pha sử dụng chóa projector, bóng HID. Đèn hậu được thiết kế lại sắc hơn kèm cụm đèn LED chạy dọc. 

Nội thất bên trong của cả 2 bản màu đen và trắng đều sử dụng chất liệu da sáng kết hợp với gỗ bóng sang trọng như những bản nhập khẩu từ Nhật trước đây. Bản 2.5SL có cửa sổ trời, sưởi ghế, điều khiển hành trình…

Theo một nhân viên bán hàng tại Nissan thì mẫu xe Teana phiên bản 2.5L sẽ có giá bán là 1,4 tỷ đồng, so với các đối thủ như Honda Accord 2.4 giá 1,43 tỷ đồng, Toyota Camry 2.5Q giá 1,292 tỷ đồng thì mức giá của Teana được coi là cạnh tranh.

Một số hình ảnh chi tiết của Nissan Teana 2.5SL 2013:

Thay đổi thiết kế la zăng

Đuôi xe với 2 ống xả thể thao

Loa bass được bố trí cao trong cốp xe

Cabin lái của Nissan Teana 2.5L

Vô lăng kết hợp điều khiển hành trình và điện thoại rảnh tay

Ghế da màu sáng cao cấp